【卡车之家 原创】前不久，小编跟卡友们聊了聊第一批国六车车主的用车体验，以及拉钢卷现在变成了运输行业“香饽饽”的事。看到这篇内容的不少卡友，都开始跃跃欲试了。但今天，小编可能要给卡友们“泼一盆冷水”。因为最近我们看到了一个消息：自2022年起，进出钢铁企业运输铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品的车辆，可能必须要是国六车，或者是新能源车了。这是怎么回事呢？咱们来聊一聊。
国五车不让进厂这件事，其实咱们已经聊了挺久的了。之前跟我们聊天的那位买了第一批国六牵引车的卡友，就是因为工厂装货要求国六，才换的车。而现今，我们又看到了天津某工厂发出的通知。
通知中的信息显示，天津某钢铁集团也将在2022年1月1日，开始对进出钢铁厂的相关运输车辆提出要求，要求车辆必须是国六，或者是新能源汽车。对于长途运输来说，新能源牵引车那点续航里程肯定不够用，那么能用的也就是国六车了。
同时，我们也在这份通知里面，看到了相关禁止进厂的法律依据：国家环大气[2019]35号《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》。既然找到了源头，咱们就来看看这一份文件到底写了什么。
生态环境部发文 国五“末日”来临针对这个文件名，我们在搜索引擎上进行了一番搜索。最后在生态环境部的官方网站上，小编找到了这份2019年发布的文件。根据文件内容显示，其由生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、交通运输发布，其权威性不言而喻。
