回到检测方面,检查发动机舱,通过仔细检查,我们又发现一堆问题:右前大灯采用简单粗暴的修复方式:灯脚用胶水直接粘合。轮旋部分变形开裂,并有明显的修复痕迹,叶子板内边梁有焊接的痕迹。因为轮旋和纵梁是连接在一起的,所以我估计纵梁极有可能受伤,并且经过修复了。可以想见,假如再次发生事故撞击,这个大灯估计最先阵亡。
接下来,开始了对水箱的检查,发现水箱框架修复痕迹明显。漆面不平,部分漆面已脱落。最为明显的是水箱支架的缓冲胶安装不到位。
然后再看发动机机脚部分的固定螺丝也是有拧动的痕迹,再次证明发动机经过拆卸维修。