但在右边的导水槽部分,却出现了明显的焊接痕迹,焊点清晰可见。扒开装饰板,发现右侧叶子板内部存在变形,虽然经过钣金修复了,但修复并不到位。看来事故是来自右后方,撞得还不轻。
后部的外观检测没有什么大问题,简单总结下外观出现的问题:前保险杠更换、前挡风玻璃更换、左前翼子板更换、左A柱喷漆修复、左后翼子板修复、左侧外观件更换、右侧外观件修复、左前门拆换、后盖拆卸、后部存在追尾变形的情况,车顶钣金修复……单看外观,可以想象:这辆车到底行驶在一个什么样的用车环境里,才出现了如此多的事故?
外观看完后,我们来看看这辆车最重要的部分:发动机舱。在检测之前,让我们先来了解这辆车的动力情况:这台凯美瑞搭载了一台2.4L自然吸气发动机,最大功率123kw,最大扭矩224牛米。它的动力输出在如今来说已经完全不占优势,但在当时确实是动力强劲了。我在想,十五年老车买来还有开的价值吗?客户却说,想买它,是因为心底掩藏着对老款日系车难以割舍的情怀,以及看中了丰田品牌的保值耐用性。