全新一代凯越车型将搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，该款发动机的最大输出功率为79千瓦，而峰值扭矩可以达到133牛•米，其升功率达到了58.6千瓦/升。
3缸发动机的优缺点我们也有所了解了，接下来就是5缸了。其实5缸发动机没有3缸那么火，只有少许品牌厂商在用。“比四缸多一刚，比六缸少一刚”虽然这样的形容有点儿无脑，但其意义不容小觑。
5缸发动机点火顺序为1-5-2-4-3。从这个角度，我们可以看出，5缸发动机每转144度就做功一次，而4缸发动机则要到180度才做功一次，从做功的频率来看，5缸发动机曲轴每转两周，有5次点火做功（4缸发动机则是4次）。显然，这种间隔更小的点火做功，给整体发动机带来的震动要更小。因此5缸发动机的震动，从技术的角度分析，是会小于4缸发动机的。
奥迪对5缸的调教可以说炉火纯青了。就跟宝马玩3缸一样。从RS3到TTRS，这些性能野兽真不是盖的。
