动力部分，瑞虎8搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，先来说说1.5T的表现，最大马力为156匹，起步时动力稍显偏弱，但涡轮介入后中段加速还可以，匹配的是6挡手动和6挡干式双离合变速箱，奇瑞的6MT手感谈不上多么出色，而自动挡车型的干式双离合稳定性一般，在低速降挡收油时顿挫感比较明显。
1.6T发动机是奇瑞的主打货，最大马力达到了197匹，最大扭矩为290牛·米，参数上已经可以媲美很多合资2.0T低功率发动机了，实际开起来提速也够猛，深踩油门能够带来推背感，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，不过悬架偏硬，而且稍有点生硬，虽然对车身的支撑比较到位，可经过减速带和坑洼道路，坐在后排的乘客会感到很颠簸，经过非铺装路面胎噪明显，车速超过了90之后，胎噪相比同价位竞品车型也偏大。
总的来说，瑞虎8虽有不足，但优点还是挺多的，整体实力比较强，很好的销量就是消费者对它最大的认可，如果购车预算有限，那么1.5T的手动挡可以购买，但自动挡车型还是建议大家入手1.6T版本，不仅动力要比1.5T充沛很多，而且湿式双离合更让人放心一些。
