在经过下坡或平直路面时,松开油门踏板滑行,电机会经过车轮回收动能,并通过动能回收来为电池充电。
这种情况常出现在电池电量较低时,动力全部由发动机提供,且同时为电池充电。
雷克萨斯RX 450h这套混合动力系统的调校还是一如既往继承了雷克萨斯的舒适性风格,而且3.5L V6自然吸气发动机再配合E-CVT变速箱,整个动力系统输出非常顺滑,给人轻松惬意的感受。但有一点需要吐槽,我们这台RX 450h在发动机介入的那一刻,整车的振动非常明显,对高级感有一定的影响。
在经过下坡或平直路面时,松开油门踏板滑行,电机会经过车轮回收动能,并通过动能回收来为电池充电。
这种情况常出现在电池电量较低时,动力全部由发动机提供,且同时为电池充电。
雷克萨斯RX 450h这套混合动力系统的调校还是一如既往继承了雷克萨斯的舒适性风格,而且3.5L V6自然吸气发动机再配合E-CVT变速箱,整个动力系统输出非常顺滑,给人轻松惬意的感受。但有一点需要吐槽,我们这台RX 450h在发动机介入的那一刻,整车的振动非常明显,对高级感有一定的影响。
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