与我过去的沃尔沃XC60，Q5一样，带有两组公里数记忆，但沃尔沃的只能显示到百位数，Q5的有一组自动设定为每次车辆运行时的显示，用着都感觉别扭，这车两组显示可自己定义，我把A定义为每次加油清零，便于观察车辆状况，B作为长途旅游的公里数显示，使用感觉良好。
第一次接触Remote Touch系统，感觉鼠标太过敏感，移动鼠标屏幕上的光标乱窜，随着使用的深入，我发现浮躁的社会，浮躁的心态下，使用不好这个鼠标，需要静下心来，轻轻移动鼠标，到显示器每一个相对应的功能处，鼠标都会有一个小小的阻尼，按下回车键，扬声器中传来悦耳的叮咚声，这正是匠人精神的完美体现，可惜在媒体的口水中，如此好的Remote Touch被抹*掉了，新款的我试用了一下，绝对没有这种感觉。
上述优点有很多看着很不起眼，体现在细节，特别是储物空间的合理应用，这也正是日系车吸引人的地方，当然车无完车，下面说说我不满意的地方。
缺点：
车辆从出厂至今已经半年，真皮座椅的喷漆早就干了，但车内还有很大的味道，现在北京已进入冬季，上车时倒是没啥味，但空调设定在25度，温度上来后，异味严重，我过去驾驶的进口的XC60、Q5可没这感觉。
12.3英寸的大屏可分屏显示，也可全屏显示导航信息，车载智能通信系统G-BOOK智能副驾可随时发送导航信息，貌似高大上，但导航地图更新迟缓，如、G7京新高速，接近北京的下花园段，已经通车五年以上，导航上居然没有这段长度几百公里的路，实时路况信息，信息量不足，不如手机导航好用。
