整一套抽油保养下来时间，其实会比传统换油来得快。
具体快多少呢？
美国快速保养换油企业标准小保养的施工时间是15分钟内完成，包括换油换机滤。
而举升重力换机油的传统换机油的办法一通操作，还需要45分钟—1个小时。
但从时间来讲，同样小保养施工来说，抽机油最大的好处就是效率高了不是一星半点！
一台重力换油的车所需的时间可以给3-4台车做保养，效率上去了自然利润也会更高一点。
但问题也来了，既然抽机油的方法效率更高更省时间，那到底能把机油抽干净么？
理论上抽机油能更干净
但前提是抽油管能达到油底壳底部
其实很多网上都会推崇抽机油，主要原因论据就是：
压缩空气的负压真空吸力会比纯粹的重力放油更彻底，因为油底壳放油口并不是在油底壳底部，而是在侧边下沿，所以正常重力放油会有残油存在。
图中油底壳3号的位置就是放油口螺丝
而真空抽油机能将抽油管直接插入油底壳底部，直接将旧油抽干净，尽可能减少油底壳残油。
论据图片，油底壳内有部分残油
这句话的确没有毛病，实际上大部分车抽机油比重力放机油更干净，只要车型合适，抽油法操作得当，抽油管能伸到最底部的话，的确可以把油底壳内的底油完全抽取出来。
但干净也是存在一些风险的！
那就是抽机油操作风险比重力放机油明显更高。
试想一下我们从机油尺的金属管子塞入一条很细的塑料软管去抽机油，软管能否顺利抵达整个油底壳的最下方？首先这就是一个不可控的问题，因为并不是所有的发动机机油尺都能直接通到油底壳最低处。
其中原因主要分为2个：
部分车辆发动机油底壳设计时坡度较大，为了防止机油在行驶中过分晃动，而设置了防倾护板，所以抽油管根本戳不到油底壳底部。
其次是部分发动机机油尺管道弯曲不平滑，容易将抽油管卡死导致PVC管撕裂扯断，原本换机油，变成了拆油底壳的大工程了。
