说到吉利的混动，不得不提到科力远公司，这家公司是一家镍氢电池的公司，2019年，网传的就是它，1元收购丰田了混动技术。其次，科力远还与丰田等多家公司成立了科力美公司，科力远持股40%，是这家公司第一大*。
而这家科力远公司，它的大*就是吉利，占股40%。所以网上很多人说吉利的自主研发的CHS（China Hybrid System）混动技术很像丰田的THS，这不是空穴来风，也是科力远公司帮它一起研发的。但是和丰田混动不同的是，吉利通过一套双排行星齿轮组以及离合器避开了丰田的专利。
而吉利星越L雷神Hi·X这套混动系统，不仅支持不插电混动的MHEV，还支持插电的PHEV。双电机和3挡变速器是吉利DHT的核心组成，其中P1电机负责发电，P2负责驱动。为了增加颤动效率，速箱部分用了我刚说的离合器和双行星齿轮结构，离合器取代了普通AT变速箱的液力变矩器。
所以星越L雷神Hi·X这套混动系统的优点在于，车速超过20km/h，发动机和电机就能进入并联模式，既能减少能量损失，也能释放储备动力。
但是，星越L雷神Hi·X的缺点也很明显，就是不能上绿牌。这个也很好理解，因为它是不插电的混动，所以也上不了绿牌、免不了税。
