三菱cvt耐不耐造,cvt爬坡正确方法

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-31 12:37:18

主打实用性价比!欧蓝德配2.0L CVT,大空间还耐造

欧蓝德作为广汽和三菱旗下最畅销的紧凑型SUV之一,曾月销量过万,但由于多年未更新换代,在这个极具竞争力的市场中很难吸引消费者的青睐。

三菱cvt耐不耐造,cvt爬坡正确方法(1)

先看下前脸,2019款2.0L两驱畅享版国VI采用家族化设计语言,看上去更加魁梧,满足大众消费者的口味。大尺寸的X型进气格栅具有一定的视觉冲击力,并采用银色镀铬饰条进行点缀,头灯看上去更加规整,同时还拥有卤素光源的前雾灯、LED日间行车灯等功能。

三菱cvt耐不耐造,cvt爬坡正确方法(2)

从侧面看,该车的车身尺寸为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm,轮胎品牌为邓禄普,前后轮胎标配规格均为225/55 R18,视觉观感十分运动。

三菱cvt耐不耐造,cvt爬坡正确方法(3)

车尾设计上,该车车尾整体走了圆润路线。在视觉上富有敦实感,凸显了稳重的气息,设计比较柔和。排气管使用了隐藏式的设计风格,加上棱角分明的尾灯,显得别致。

三菱cvt耐不耐造,cvt爬坡正确方法(4)

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