本批7款宿营车均为重型商用车，除了5款国产化重卡外（均为重汽二类底盘，汕德卡4款、豪沃T5G系列1款），还有进口重卡和18吨座位客车各1款。
- 江铃改装车以Benz Arocs 1833E6 4×2二类底盘为基础，申报了JSV5170TSYML6-B，前2板簧后空气悬挂，搭载进口奔驰10.7L、328马力柴油机，最高车速110km/h。该车除了常见宿营装置外还可选装爬梯、淋浴房，为增加乘员舱厢体强度还可选装边沿包角。
- 宇通客车则以ZK6122H6QY1整车为基础申报了ZK5180TSYD62，前10后11多片簧或空气悬挂，搭载玉柴9.4L、380马力柴油机，最高车速100km/h。作为重要变型车之一，宿营车更多继承了早年卧铺客车的形态，宇通作为公路客运龙头对该领域更有话语权。
轻客类商务车增多，南京艾伦特“简版指挥车”
本批的柴油动力继续强劲势头，合计48款、超七成占比，其中3款3吨柴油新品均为皮卡类。汽油动力则合计12款、占比约两成，其中3款4吨汽油新品均为进口VAN类轻客。本批继续出现了1款BEV新品，即安凯客车Q5系列纯电动商务车。
本批出现了5款轻客VAN类商务车，包括：
- 安徽利辛凯盛利用进口丰田新HIACE改装了9座版KSQ5040XSW（上批已申报KSQ5030XSW）。
- 传统客车企业的海格和安凯也都有新品申报，海格利用H6V申报了7-9座的KLQ5041XSWV2，车长5.91米、轴距3.67米，可选顶星空顶内饰、类似装饰在大巴上也有应用，搭载上柴2.8L、150马力柴油机；安凯客车利用同城兄弟的江淮星锐白车身进行新能源改制，申报了Q5系列6-9座的HFF5040XSWEV纯电动商务车，车长5.3米、轴距3.36米，搭载宁德时代LFP动力电池和安凯160kW永磁同步电机，依然是商务车中不多见电动派。
- 江旅则以全顺新世代Pro系列为基础，申报了长轴款JRV5042XSWMKB6和长轴长悬版JRV5041XSWMKB6-L两款新品，同样采用了青岛福客特的可选外观套件，似乎很有“新产品平台”的影子。
本批共有两款流动办公车新品申报，分别是：以福奔Vito MPV整车为基型车的北电科林BDK5030XBG02，以及利用进口IVECO Daily轻客整车改制的南京艾伦特ALT5045XBG6。后者采用6米VAN类结构，3.25米长轴、高顶结构，亦可选装侧、后盲窗，私密性更好，搭载FTP动力3.0L、180马力柴油机。该车车内配置办公桌椅、储物柜、显示器等办公用具，配备机柜、电源及控制系统等设备,车顶选装工作平台、防护围栏、后部爬梯和后踏板，虽注明“用于流动办公”，整体看起来却更有“简版指挥车”XZH的特征。（完）
图文：C3
