但上班日的下午两点多，公司里灯光关闭，空无一人，比羽毛球场还大的展厅里只有一台展车停靠，显得十分空荡。记者拨打门口LED广告牌滚动的网约车司机招募电话也无人接听。
随后，我们来到位于禅城区南庄镇的佛山市创享未来汽车服务有限公司了解情况，该公司是汇龙轩的上一级代理，号称是首汽约车在佛山最大的代理。
创享未来的业务经理刘某接受采访说，目前已经接到部分司提出退车退押金的诉求，但按首汽约车的要求，他们只能按合同执行，司机提前退车要扣掉每月1千元的违约金。
”我们只能协调，我们说了不算话。有问题我们解决不了只能找上一级，上一级还解决不了就只能找首汽。但首汽就不管那么多，说要按合同办事。司机如果把车退到我们这里，我们把车退给首汽的话，首汽就要收我们的违约金“
首汽约车司机“小高”（化名）几乎是全职司机。记者通过他的首汽约车司机端看到，中午12点多，广州东站这种客流密集地区，4公里范围内的空车有144辆之多，但20分钟内的累计订单仅有12单；
在越秀区梅花村，4公里范围内有143辆车，20分钟内也仅累计了14个订单，也就说，大概10多个司机里只有一人能接到单。
首汽约车佛山代理——佛山市创享未来汽车服务有限公司的总经理谭浩承认，能月入过万的司机确实不多。
”月入过万的，在我们的后台看到，10个里面有3、4个吧“
但即使月入过万，首汽约车每月车辆租金和用车成本大概在8000元左右，司机真正到手的收入其实很少。谭浩还表示，除了看司机的出车、好评度以外，平台对持有《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》的双证司机还会优先派单，这是为了提高平台的服务质量。
”只要拿到‘双证’的司机会有倾斜的，流水达到2万的话抽佣只需5%，所有的预约单、长途单一般都是派给‘双证’司机的“
黄先生租的车辆是腾势纯电动车，行驶证上车辆所有人一栏写的是“广州首汽汽车服务有限公司”，拿车辆时，匹配的《网络预约出租汽车运输证》也已同步办好。但黄先生说，他们并未持有《网络预约出租汽车驾驶员证》，首汽约车也让他们上路接单。
谭浩回应说，招募司机时有鼓励人员考证，但作为代理，他们主要负责租车，平台对司机没有强制要求，他们也不便拦截。
”政策允许，法律允许，网约车平台、交管（交通运输管理部门）也允许啊。没有（网约车驾驶）证的情况下可以先开，边开边考。交管那边也同意认可的，他们也没有说没有网约车驾驶证的不准上路。“
实际上，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》2016年就已经颁布实施，其中明确从事网约车业务的，车辆必须持有《网络预约出租汽车运输证》，司机必须持有《网络预约出租汽车驾驶员证》。
广东省交通运输厅去年上线广东民声热线时强调，从事网约车必须持双证才算合法。莫非佛山是法外之地？
投诉人黄先生在上个月向佛山市交通运输局投诉网约车司机“无证驾驶”的问题，随后，禅城区交通运输局的回复是：“经查，该公司不直接从事网约车经营活动，不存在招募司机的情况。”
