动力方面的变化也比较大，取消了此前的1.4T发动机和三缸1.5T发动机，全系都采用了代号为BHE15-EFZ的四缸1.5T发动机，这台发动机与帝豪L雷神Hi·P使用的发动机代号相似，参数也完全相同，最大功率133kW（181Ps）/5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-3500rpm。估计技术也是完全相同的，比如高效燃烧系统、350Bar高压直喷技术应该都是具备的。与发动机匹配的依旧是7速DCT湿式双离合变速器，取消了此前的手动挡车型。新车的0-100km/h加速为7.6秒，WLTC综合油耗为6.2L/100km。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式 后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。
配置方面，缤越COOL全系共分为3款车型，我们逐一对比价格与配置差异。
入门版2022款1.5TD DCT热擎版售价为9.98万元，中配版2022款1.5TD DCT激擎版价格为10.98万元，价格贵了1万元。配置上，增加了一套L2级的驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警等功能。另外，电动天窗升级为可开启全景天窗，增加了540°透明底盘、电动后备厢、后备厢位置记忆、全液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、天窗语音识别控制、自适应近远光灯、单色氛围灯和负离子发生器。这1万元主要得到了一套L2级驾驶辅助，在舒适性、便利性也有一定提升，性价比很高。
高配版2022款1.5TD DCT Battle版售价为11.98万元，价格比中配版贵了1万元。配置上仿皮座椅升级为皮/翻毛皮混搭包裹、单色氛围灯升级为多色、4个超声波雷达升级为12个，增加了前后排头部气囊、并线辅助、疲劳驾驶提示、前驻车雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、后排扶手及杯架、面部识别、雨量感应式雨刷。应该说，这1万元得到的配置还是超值的，但并非刚需，考虑到年轻人承受能力有限，并不一定推荐。
结论：最具性价比的是10.98万元的2022款1.5TD DCT激擎版，故作推荐。
侃弟点评：
缤越的定位一直很准确，年轻与运动感是它一直坚持的方向。本次中期改款车型缤越COOL就如它的名称所言，确实变得更酷。外饰变化不算很大，但带来全新的感觉，运动气息更足。核心升级点是座舱的数字交互更完善、还增加了L2级驾驶辅助，更换了用户更喜欢的四缸1.5T动力，加速更快了，将运动化也落到了实处。新车的升级很明显，但价格保持不变，性价比显著提升，我们预计它的销量将会有反弹。
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