动力系统上,拿铁DHT-PHEV搭载的是由1.5T发动机加电机组成的插电式混动系统,前电机最大功率130kW、后电机最大功率135kW,本身拥有两驱和四驱版本。变速箱匹配的是DHT 2挡变速箱,电池是34kWh的三元锂电池,两驱版WLTC纯电续航里程为184km,四驱版WLTC纯电续航里程为155km,全系都支持快充。
拿铁DHT-PHEV整体来看竞争力不错,22.9万-26.3万的售价也属于正常。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e 是奇瑞的首款插混车,整车的设计上,其与燃油版瑞虎8 PLUS差不多。并且这款车值得注意的是,除了普通的5座版,其还拥有5 2座椅布局可选,这也给了用户更多的选择。