但对于家用，我更推荐淘的是CT5。这台车首先新车就很给力，溜背轿跑式设计、前置后驱，纵置发动机，10AT变速箱、高配版甚至还有LSD后锁、brombo刹车卡钳、主动式悬挂、米其林PS4S轮胎这些高级货，而且因为上市也不久，二手车普遍非常新，里程不过2万的大把，基本算个准新车。
我们知道CT5的新车定价也比宝马3、奔驰C之流厚道多了。而二手价格也就是25万左右，所以，年轻人的第一台车，20多万整一台CT5，那不是比什么帕萨特、奥迪小A3之类强多了？
捷豹也是一个以保值率尴尬著称的品牌，一方面是产品的问题，英国车小故障多一些，维修也也麻烦一些，另一个原因当然就是新车的库存清货，既然新车都是“七折豹”了，二手价格哪还顶得住？但是我之前同事买了一台二手XJL，价格还真的是香，当年近价格百万，敢和奔驰大S、宝马7叫板的D级豪华旗舰车，3.0T 340匹大马力，结果不到40万就拿下了；而且如果你不是太在意动力和排量，淘2.0T版本，可能只要30万出手。XJL车款虽然有点老，硬去比拼做工和性能，和奔驰S、宝马7，甚至奥迪A8还是要略逊一筹，但是要论外形气场，论内饰的贵族派头，英国车从来不会怯场。所以，30万-40万，你淘一台二手车，用来*、显摆，或者商务接待讲排场，我真想不出有比它更合适的车了。
既然聊到了捷豹，又怎能少了它的难兄难弟路虎。它可谓是在近年最冰火两重天的汽车品牌。几年前路虎在国内曾是一个多么牛逼的存在，无论科技精英、投资达人、成功人士，无论土豪炫富，还是微商秀朋友圈，总少不了一台大揽胜，甚至很多明星都趋之若鹜。但转瞬之间，无论热度、销量就飞流直下了。虽然这几年厂家很努力，新车不断，价格一路亲民，仍然不见好转。所以如果你淘一台二手路虎，很可能甚至不到它当年一半的价格，就问爽不爽吧？
推荐一款车，我选此前江湖号称最美路虎的星脉，这台车确实是漂亮，甚至对比后来的新极光、新发现，我觉得它都是颜值担当。而且车体大，长度超过4.8米，宽度达到1930毫米，配置也高，起步就是250匹马力，高配则是直列六缸3.0T，机械增压、涡轮增压一起上，还搭上了48轻混。当然少不了路虎强大的四驱系统。现在一台成色比较新、车况还不错的星脉，二手价格也就是40万出头，当初连台小极光都不只这个价格啊。再对比它刚上市时的定价， 6折都不到。
