不断延伸的铁路，串起重庆的山川河流，记录着山城的繁荣发展。
上一期我们盘点了重庆12个主城新区的火车站情况，涪陵、长寿、河川、永川、大足、璧山、潼南、荣昌、綦江、南川、江津等11个区县都有自己的火车站，只有铜梁还没有，引发了网友们的激烈热议。
本期栏目，将带领大家一起更加深入重庆，一起去看看重庆的17个非主城区县都有哪些火车站或者高铁站。
根据重庆游品的统计，目前重庆17个非主城区县共有火车站、高铁站18个，还有3个区县并未开通铁路车站，分别是城口、巫溪和开州。令人意外的是GDP超过600亿元的开州，居然还没有火车站，其中的原因不得而知。
除了这3个未开通铁路车站的区县，重庆14个非主城区县都拥有1个以上的火车站或者高铁站，与主城区的火车站相比，这些区县开通的时间相对较晚，集中在2000年以后。
目前，重庆14个非主城区县的铁路线路一共有6条，覆盖了渝怀铁路、郑渝高铁、宁蓉铁路、成达万高铁、渝黔铁路、黔张铁路等多个线路。
重庆14个非主城区县铁路车站汇总
1.万州
万州目前拥有2个铁路车站，分别是万州站（火车站）和万州北站（高铁站），年客流量达千万，万州也成为了渝东北地区重要的交通枢纽。
万州站（火车站）于1997年正式开工建设，届时重庆刚刚直辖不久，2004年开通客运，时至今日，万州站的运营线路包括达万铁路和宜万铁路。
万州北站（高铁站）始建于 2015年，于2016年跟随郑渝高铁渝万铁路的开通投入使用，建筑面积为14985平方米，站台规模为3台7线。截至2022年10月，万州北站的运营线路包括郑渝高铁、成达万高铁。
2.梁平
梁平位于万州西部，同样拥有2个铁路车站，分别是梁平站（火车站）和梁平南站（高铁站）。
梁平站是一座客货三等车站，于2004年11月1日正式开通客运，作为当时达万铁路沿线最大的中间站，梁平站每天发送乘客超过400人。
梁平南站于2016年11月28日正式投用，建筑面积为10450平方米，站台规模为2台4线，是郑渝高铁沿线的重要站点之一。2022年6月，郑渝高铁全线贯通后，从梁平南站到重庆北站只需50分钟。
