从本质上来说，这项功能更像是一项车载的车祸监测功能，通过车内的传感器感知用户时候出现车祸，并通过车内的通信来完成报警。
除此以外，一些汽车行业著名的供应商也在这项功能上投入精力开发，比如奥托立夫。
应该说，Apple推出的这项功能虽然看起来惊艳，但其实也只是一个对已成熟功能的延续而已，三轴陀螺仪和加速度计都不是什么高端硬件（不然不至于SE系列也会配备），因此真正有价值的部分应该还是在车祸数据库的建立和完善这一步骤上。
对此我们暂时无法感知到这一数据库的准确情况，毕竟随着数据库的完善给，未来Apple在这方面的监测应该会越来越准确——这一点可以参考近几年已经非常成熟的“摔倒监测”功能。
不过，如果结合着今年前一次苹果新发布CarPlay来考虑，车祸监测在未来应该会让CarPlay、iPhone和Apple Watch三套设备进行配合使用，尤其是新一代的CarPlay其实会更高程度的接入车内，调用全车参数，监测转速、时速、油耗等各种数据，这样的组合也会帮助车祸监测功能更好更加准确的进行。
这么看起来，Apple又是每一步每一刀都那么精确？
当然了，对我们来说，跳票许久也毫无更新的苹果汽车，才是最值得大家关心的。当然了，这个功能它一定会有。
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