CL6安装了轻量化设计的铝制轮毂，全车配备了6条尺寸为215/75R17.5的佳通轮胎。根据客车安全标准的制定，CL6全车使用的都是盘式制动。
宇通CL6的轴距相当大，不难看出，大轴距也是为了提高车辆中部的空间。像宇通的E8、E10等纯电公交车也采用了这种大轴距的设计，使得车厢中部能够有充足的空间安装电池，也保证了车厢内部有宽敞的站立空间。
长轴距设计似乎和宇通E系列纯电动公交车有些异曲同工之处，只不过将放置动力电池的部分改造成了行李舱。行李舱为贯通式设计，在同级别车型中固然是“首创”,不过半承载式的大梁设计加上车辆驱动形式为传动轴 后驱，使得行李舱中间的空间受到了比较大的限制。不过问题又来了，这种车级别的车型是否有必要安装尺寸如此之大的行李舱。
