宇通cl6好不好用,宇通cl6为什么要停售

从上面两张图的角度我们不难看出，这么设计也可能是为了防止旋转机构占据车辆内部空间。但是这么复杂的杠杆式机构出现在车辆内部，也使得这辆高端商务客车的内饰造型大打折扣。

CL6的驾驶区域与同级别车型差不多，驾乘感受更偏向轿车风格，而且棕黑混搭加上木质地板能够很直接的让人感到这辆车的定位是高端客运。多功能方向盘、变速箱挡杆集成中控台、电子手刹等配置在CL6上都有出现。

主驾玻璃尺寸较大，也导致了升降式车窗必须采用分段式设计，但是宇通CL6的分段式车窗设计的实在是有些不科学。第一是车窗尺寸如此之小，基本上满足不了驾驶员对于电动升降车窗的需求，第二就是美观程度不如上图某款同级别车型的车窗。