可以看到，虽然风光ix5的价格仍比较亲民，但整体价格在家族其他燃油车型中已是独树一帜，起售价略与580pro重叠，可14.98万元的顶配售价和5万元的跨度区间，都是绝无仅有的，也印证了风光积极寻求向上发展空间的想法。
风光ix7的预售价为13-21万元，接过ix5“售价棒”之余，将跨度区间进一步扩大至8万元，成为第一款踏足二十万元区间的东风风光车型。实际上价格会是如此吗？头条君认为一定会存在一定的出入。
首先是低配车型，上面我们也了解到，低配车型和高配车型之间的差距并不算小，上到内饰配置，下到轮胎轮毂，基本除了发动机之外，诸多配置都有缩水，所以低配车型的价格，极有可能成为拉低起售价的存在，预计会和风光ix5产生部分重叠。
其次是顶配车型，诸多高档配置的运用，和仅有的HUD抬头显示，让顶配大概率成为唯一一款售价超过二十万元的车型。这方面的预测笔者和相关人员进行过交流，得到的回答基本和预想相同，他们还表示，顶配车型的推出更多是为了在各大公众场合进行展出用，毕竟国人对于售价达到二十万的自主品牌车型，接受度还比较有限。
因此，ix7的起售价或将略低于预售的13万元，而顶配车型将成为唯一售价达到二十万元的车型，除去顶配车型，ix7的售价应基本维持在20万元之内。
“降维打击”的风光ix7
风光ix7的车长达到了4930mm，这样的表现其实已经超越了中型SUV这个级别，而是达到了中大型SUV，荣威RX8、长安CS95、上汽大通D90这样的车型才是其主要对标产品。
然而目前风光ix7的定位为中型SUV，这样对手就成为了瑞虎8、比亚迪唐、传祺GS8这样的车型身上，但车身尺寸方面ix7占据着绝对的优势，无疑是对中型SUV的“降维打击”。
从价格区间来看，主要对标的中型SUV几款车型的售价相对偏低一些，而真正对标的中大型SUV价格基本都维持在15万元之上。身为中大型SUV，定位中型SUV的风光ix7实则是正好处在两个级别范围之间，寻找到了属于自己的生存空间。
