参数看起来，这些增压机是比原先的自吸发动机更强，那实际的动力表现又如何呢？笔者对以上四款车都进行过试驾。下面就跟大家分享一下实际的体验。
加速：各有侧重，风格不一
加速感最强，当属大众1.2T的朗逸。虽然这台发动机的参数中等，但在7速DSG变速箱的配合下，其加速感的确是最直接的。值得一提的是，在四款车中，它的油耗表现也是最好的。
动力最平顺，则是通用1.3T的英朗。这台发动机的参数最强，但实际的动力感受却并不刺激，反倒是在6AT的配合下，其动力输出的平顺性非常棒，三缸的结构并没有拖后腿，其动力输出的调校很成熟。
动力响应最快，我更倾向于丰田1.2T的卡罗拉。这台发动机的参数在四款发动机中最低，但开起来的畅快感却是最佳的，原因就在于其动力响应很积极。这与它所搭载的低惯性涡轮的快速响应和D4缸内直喷技术密不可分。
最没特色，就要数标致1.2T的408了。与爱信6AT匹配的这台发动机，并没有太多的特色，在各个维度的表现均不突出，当然，应付日常使用没啥问题，好在也挑不出什么特别的缺点。
