关于新款标致408轿车停产1.2T版本，新款1.6T版本价格下探，很多法系汽车粉丝认为这是标致汽车的“态度端正”了；不能否认停用1.2T三缸机确实是进步，但停用怕也不是那么简单的事情，也许这台发动机存在缺陷才是根本问题所在。
分类：
- 外置式，干式正时皮带
- 内置式，油浸式（湿式）正时皮带
- 正时链条
解读标雪这台号称“沃德十佳榜上有名”的1.2T发动机，必须先了解这三种正时机构。
什么是正时皮带？参考下图。
燃油汽车使用的发动机是“内燃式热机”，这种发动机在运行时有四个冲程，对应的动作如下。
- 进气冲程，活塞下行，同步喷油，排气门关闭
- 压缩冲程，活塞上行，燃油蒸发，进排气门全关闭
- 做功冲程，活塞下行，燃烧做功，进排气门全关闭
- 排气冲程，活塞上行，排气门打开、进气门在某一瞬间同步打开
下面这张动态图片所演示的活塞在气缸内往复运转的四冲程动作，上端左右分别为进气门和排气门。
进气门连接进气歧管，打开之后才能吸入空气；排气门连接排气歧管，打开之后才能排出废气；而在压缩和做功冲程中需要进排气门全部关闭，否则就会“漏气”，所以进排气门的开合要非常精准地配合气缸四冲程的每一步的动作，而且汽车发动机至少有三个气缸，那么同步控制不同气缸就要更加精准才行。
如何控制？
这就需要用凸轮轴了，凸轮轴上有很多突桃，凸轮轴旋转的时候会用突桃挤压进气门或排气门使其打开，转过去之后就能关闭；不同的气缸的进排气门对应的突桃的角度是有差异的，这个角度不能变，而控制活塞运动步骤的是曲轴，活塞通过连杆连接曲轴，所以曲轴就得通过皮带或链条连接凸轮轴以固定角度运行，这就是正时的概念。
