最后一款是国产宝马X5，宝马X5国产化其实挺令教授惊讶的，毕竟很多豪华品牌为了拔高品牌形象，不愿意将高端车型国产化，而宝马不仅放下身段，还对宝马X5进行了本土化升级——轴距加长，并且降低了门槛，进口版与国产版售价差距近10万，这10万不仅拉近消费者的距离，还把竞争品牌远远甩开。
当然，宝马X5并非首款国产化的高端车型，林肯飞行家更早，且其国产后售价同样降低了10多万，但实际效果并没有达到宝马X5这般，很大原因还是品牌力不够（国人只认奔驰宝马奥迪），这就挺令人惋惜的。
回归到宝马X5身上，虽然它60.50万元的起售价相对很便宜，但月销量破8000辆是令教授意想不到的，奔驰GLE和奥迪Q7捆绑在一起都比不过宝马X5，不禁让教授联想到国人都这么有钱了。
