从产品力来看，国产宝马X5确实很顶，车长超5米，轴距超3米1，与宝马X7都能相提并论，在诠释“大就是好，好就是大的”观念的同时，提供了非常宽敞舒适的乘坐空间，稍有遗憾就是没有配备七座车型，估计也是为了防止抢走宝马X7的客户。
虽然入门版车型搭载2.0T发动机，但并不会出现小马拉大车的情况，245马力，400牛·米的动力参数，7.3秒足以将这台大家伙从0提速到100km/h。如果真的嫌弃动力不够彭湃，还可以选择3.0T车型，6秒即可破百，需要付出的代价是多花近10万元。
从市场交付的情况来看，两款2.0T车型是最受欢迎的，其次是入门的3.0T车型，可见大家都是奔着相对低的价格去的，对动力没有太高要求。教授也比较推荐大家购买2.0T车型，两款配置差价2.7万元，相差6项配置。
包括360度全景影像、内置行车记录仪、16扬声器哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、激光大灯和自适应远近光，说实话还挺值的，具体怎么选就根据实际预算和需求。以次低配车型为例，全款落地大概为70.82万元。
写在最后，别克威朗和福特蒙迪欧在更新换代后，迎来史诗级的提升，无论是价格还是产品力都很不错，正是如此，它们的销量突飞猛进，相信未来会更上一层楼。
