如果是结合传感器跟光圈等等来看，晚上效果排名估计是这样：云路 GS Max > PAPAGO P5 > 盯盯拍 E5 > 海康威视 N6PRO > 360 M320 > 70迈 Midrive D07，具体的效果需要等我实际测试一下，到时我在详细对比看看。
接着说屏幕，除了70迈 Midrive D07不是触屏的，其他5款都是触屏款式，盯盯拍 E5是12英寸屏幕，是这几款里面屏幕最大的，云路 GS Max跟 PAPAGO P5都是9.66英寸屏幕，360 M320、70迈 Midrive D07、海康威视 N6PRO都是9.35英寸屏幕。360 M320、盯盯拍 E5、海康威视 N6PRO都是采用白镜，很像原车的光学镜面。更加接近原车后视镜的反射亮度，不过晚上防眩光效果比较差。云路 GS Max跟 PAPAGO P5采用的是蓝镜，会比原车后镜头偏暗一些，不过这两款流媒体都可以通过触屏调节屏幕亮度，也很接近原车后视镜反射亮度，晚上蓝镜防炫目效果是最好的。70迈 Midrive D07采用了少见的铭镜，比原车后视镜效果差一些，并且镜面容易留下指纹，三种不同镜面材质对比我也总结了一下。
选择流媒体款式，流媒体镜面效果是非常重要的，这个问题一般只有使用后才会意识到它的重要性。比如大晴天开车时，屏幕最大亮度如果不够高，就会出现显示器画面与后车窗外景象重影的问题。夜间屏幕亮度又不能太亮，否则会刺眼，所以建议选择屏幕亮度可以自己调节的款式，例如云路 GS Max跟 PAPAGO P5。如果是屏幕防眩光效果比较差的，晚上后车照射，镜面反光严重，完全看不清后面情况。
另外在说一下镜头拍摄角度，盯盯拍 E5、70迈 Midrive D07镜头都是没办法拉伸，固定拍摄位置，镜头是可以转动。而360 M320、云路 GS Max、PAPAGO P5、海康威视 N6PRO这4款镜头都是可以拉伸的，360 M320镜头是向下拉伸，云路 GS Max、PAPAGO P5、海康威视 N6PRO镜头是往侧边拉伸。
