广角越大，可记录证据的范围越大。为使录像范围最大化，便于取证，记录仪要用广角镜头，有些流媒体商家称行车记录仪的可视角度能达到180度，实际上这根本不可能，因为这个角度都能看到两侧后视镜了。带广角边缘肯定会有一定变形，像目前市面上160度的广角的记录仪两边肯定都是出现会变形的。如果要去除变形，图像处理时要切掉边缘部分，会造成有效信息丢失。换句话说，图像边缘整齐，说明记录仪的广角小，不会变形的镜头广角都是小于120度。
从功能方面来看，这六款流媒体都具备WIFI互联、倒车影像、停车监控功能。海康威视 N6PRO功能是最多的，支持缩时录影、GPS轨迹、语音声控，其中GPS轨迹是需要额外多加个模块。而PAPAGO P5、盯盯拍 E5、海康威视 N6PRO、70迈 Midrive D07都支持缩时录影跟语音声控。云路 GS Max不带缩时录影、语音声控，单纯的流媒体录制功能。
我个人是觉得缩时录影跟语音声控作用不大，缩时录影是需要电瓶24小时一直供电，视频是一秒一帧的，像我们平时正常录制视频都是30帧，现在变成1帧，录制效果肯定会差一些，缩时录影只是把视频压缩了，相当于我们看视频快进这样，而电瓶一直供电了，时间太长也可能出现馈电的情况。语音声控是需要固定的语音才可以，比如我要拍照，直接说拍照是没办法的，当快发生事故的时候，你根本没有时间来思考向记录仪发出指令。如果是功能比较多，我个人感觉运行内存1G以上会比较好，否则在高温环境下功能运行太多，运行时间过久，容易造成主板超负荷，可能还会出现死机卡顿的现象。
倒车影像是流媒体记录仪最基本的功能，倒车镜头基本上都是装在车牌附近，接倒车灯挂倒挡自动切换影像，安装总体来说对汽车损伤较小。现在市面上后镜头分为两种，CCD跟AHD。在设计方面CCD摄像头使用的是单一的感光器，而AHD摄像头使用的是感光器连接放大器。功耗上CCD需要外加电压，功耗比较高，而AHD是直接放大，功耗比较低。成本上CCD不同标准的镜头成本不一样，AHD成本较高。像现在价格低的流媒体后视镜倒车镜头基本上都是采用CCD，而采用AHD倒车镜头的流媒体款式价格总体偏高一些，清晰度也更高一些。
下面简单说下倒车影像后镜头的安装步骤：
1、首先把倒车影像摄像头的电源线引到车充上，并且把连接摄像头的电线，由后座引出到车尾的位置。
2、然后用螺丝刀将后尾箱的装饰衬板卸除下来。
3、随之选择倒车摄像头安装最佳位置并将其固定好，一般都在牌照灯的位置上。
4、最后，直接将摄像头的线连接到尾灯的正极上就可以了，当然我们还要复原所有拆卸部件。
后镜头安装好了，都是固定的拍摄范围，不过后镜头的拍摄角度一般是120度左右，我们在电脑上回放视频是整个电脑屏幕，但是在流媒体屏幕上面却没办法显示这么大的范围，只能截取一个片段，像盯盯拍 E5、云路 GS Max、PAPAGO P5这三款是可以点击屏幕调整画面的高低，调节镜头显示内容。
