空间方面，XF旅行版的空间肯定是不怎么大的，属于够用的范畴，虽然是C级车，但是这个后排空间也就是个一般的B级车水平，但是更大的后备箱空间可以允许你带上你孩子的儿童车、N罐奶粉、N包纸尿片等等，所以它比XFL更适合有孩子的家庭。此外，捷豹XF旅行车的后备箱也是实用到没话说的，四个锚点、侧面的网兜、12V电源、挂钩一应俱全，后排座椅靠背的折叠也可以直接在后备箱控制，十分方便，并且空间是不会输给同级别SUV的，更低的车身还更方便你装卸东西。
所以在空间上，旅行车其实就相当于一台降低了的SUV，在驾驶感上，它又相当于一台普通三厢轿车。所以相信它开起来跟三厢车的区别也不会很大，除非你的后备箱里放一大堆石头。捷豹XF旅行车搭载2.0T与3.0T两款动力，其中2.0T有250马力和300马力两个版本，2.0T压榨到300马力，也是够狠了。我们刚才说到的就是250马力的版本，比较有亮点的是它365牛米的最大扭矩从1300转就可以爆发，但是并不代表1300转就可以发力，一般都会延后一些。
配置方面，入门版车型的配置对于30万价位的车来说还不错，全景天窗、电动尾门、皮质座椅、主动刹车等等都是标配的，还标配空气悬架，所以车身的高低与悬架软硬都是可调的，另外，根据车主的反映，低配车型的原装喇叭音质太差，强烈建议选装Meridian英国之宝音响。
作为一款旅行车，进入国内首先要面对的就是价格问题，捷豹XF旅行车在这一点上输的很彻底。比宝马5系旅行还贵10万，你咋不上天呢?但是如今的优惠幅度至少都在10多万以上，真是一波壮烈的亡羊补牢的操作，但是为时晚不晚呢?捷豹XF旅行版是小众中的小众、偏门中的偏门，所以我们只能说捷豹XF旅行版会有一定的市场，但是绝不会太大。
不足：根据汽车之家车主口碑反映，捷豹XF Sportbrake普遍存在胎噪比较吵人、后排空间较小、悬架偏硬、中控系统倒车影像偶尔卡机等缺点，至于它大降价后的销量表现会如何，咱们一起走着瞧吧。
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