目前我国的大飞机计划项目主要有C919和CR929，其中C919上线在即，CR929目前也传出了一个大消息。
据俄罗斯工贸部部长Denis Manturov的说法，考虑到西方国家对俄罗斯的制裁，CR929可能会去欧美化，最终完全排除西方供应，仅使用中俄两国的供应商。
对于这个消息有很多国人点赞，称国家安全高于商业利益，这种去欧美化值得赞扬。但我们不得不泼一盆冷水，因为除非中国的航空产业各领域都在技术和成本上碾压西方航空产业，否则CR929根本不可能去欧美化。“国家安全高于商业利益”这句话的确没错，但CR929本身就是一款商业化飞机。
商业化飞机就需要考虑成本，考虑盈利。中国的航天产业相对薄弱，中俄加起来很难凑出一套和西方比有足够竞争力的航空产业。
如果完全去欧美化，CR929的生产成本将是无法想象的，而且还很难保证质量。再加上没有欧美产业的加入，CR929很难在欧美打开市场，到时候CR929将成为一个铁定赔钱的项目。
在保证国家安全和利益的情况下，如何赚更多的钱才是CR929的目的。如果这个商业化项目不能赚钱，又没有国家出钱推进，它背后的投资集团会迅速撤资，因为没有资本愿意将钱投入铁定亏本的项目中，除了王多鱼。
而且要保障国家安全，就不会有我国和俄罗斯合作的CR929项目了，因为完全去欧美化后，中国航空工业会和俄罗斯高度绑定，明眼人一眼就能看出这很不安全。
