综合下来，与第十代雅阁锐·混动成熟的居家风格相比，凯美瑞双擎的内饰设计风格无疑更容易被时下大部分年轻消费者所接受。同时也正是因为它们的风格迥异，所以消费者在进行选择的时候能更好的做出决定。
第三项【尺寸】：各自优势数据均胜5~10 mm。
在尺寸方面，我们从表格中可以看出，第十代雅阁锐·混动的长、宽以及轴距三项数据都占据优势，而凯美瑞双擎则在车高略胜一筹。不过雅阁锐混动相比于老款车型，重心大约降低1.5%，同时座椅位置下降25mm来提升头部空间。
第四项【动力】：混动系统各有特点，雅阁油耗略胜一丝。
坊间流传着这么一句话：世界上有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他的混动，这句话也体现了丰田混动技术的先进性。全新凯美瑞双擎搭载了丰田THS-Ⅱ混动系统，该系统以E-CVT变速箱为动力分配核心，与传统的CVT变速箱不同，E-CVT变速箱通过一个行星齿轮组来实现传动比的无级调节，实现了发动机 电机双输入、动力单输出的效果。
当然，本田也不是吃素的，早在1997年，本田就推出了IMA混动系统，该系统在2013年进化为i-MMD混动系统。第十代本田雅阁锐·混动采用的是第三代i-MMD（intelligent Muilt-Mode Drive）混合动力系统，仍然保持与上一代相同的结构和工作原理，发动机和电机通过普通齿轮进行耦合，并采用离合器（Clutch）来切换驱动模式。
