长安是国内为数不多自主研发发动机的车企之一，其在国内及欧洲、美国等多处设立发动机研发中心，目前的拳头产品便是蓝鲸系列发动机，得益于350bar超高压缸内直喷技术、双涡管电控涡轮增压设计、奥托循环 双出口缸盖集成排气等诸多先进技术的加持，蓝鲸系列发动机参数十分优秀。其中JL473ZQ51.5T机型最大功率达到了132千瓦、180匹、峰值扭矩300牛米，在1250rpm时就可达到该峰值扭矩，这个数值甚至可以媲美很多2.0T机型，妥妥的民族骄傲，该发动机已经在最新长安UNI-T上面即有搭载，消费者普遍反映油耗在7.8个油，质量比第一代产品可靠多了。
第三名福特CAF479WQ51.5T发动机
福特翼虎所用的1.5T 4缸发动机代号是CAF479WQ，最大马力181匹、134千瓦、峰值扭矩243扭米，和之前讲过的那些1.5T发动机比，算是“尖子生”了，已经进入前三的位置。福特的小排量发动机都是EcoBoost系列的发动机，意思是燃油经济性表现比较出色。这款1.5T发动机同样是标配缸内直喷技术、DVVT技术、全铝合金缸体等技术，并且此款发动机最大的特点就是转速达到2000转/分之后，能够持续输出95%的最大扭矩，这样的话在驾驶过程中加速和超车将会更加从容自信。小编要说的是这么好的发动机为什么不用在明星车型福克斯上，现在福克斯1.5T、1.5L全部是三缸机，导致销量直线下降，让曾经福特的辉煌一去不复返，请不要把百年福特毁于长安这个帽子扣在长安身上。长安冤枉呀！
第二名比亚迪476ZQD1.5T发动机
国家缺啥我们就造啥，当年比亚迪先后仿制成功自吸发动机和双离合变速箱，给中国人争了口气，当今电动汽车在世界上也是首屈一指，继续给中国人争光。燃油机也没有落下，今天我们要谈的比亚迪476ZQD1.5T骁云发动机是比亚迪最新研发的“三代机”，由老款BYD476ZQB改进而来，由原先的118Kw提升至136Kw、最大扭矩288N·m，提升幅度相当惊人，排到今天我们讨论发动机第二的位置，超越了一种国产和合资，只是米勒循环低扭爆发力略差的缺点在一定程度上还存在，不过实测宋PLUS可以做到10秒整的破百成绩，对于他的定价而言已经无可挑剔了，在这里我要说比亚迪加油，自主加油。
第一名本田L15BL1.5T发动机
第一名来了，他就是经常被秒的本田发动机，今天我们就来看看这排名第一的发动机究竟有啥黑科技。L15BL1.5T发动机是本田第二代1.5T发动机，最主要的变化就是在排气侧加入了VTEC气门升程控制系统，能够根据发动机工况控制排气门的升程，对于涡轮增压发动机来说，在排气侧加入VTEC气门升程控制系统，可以在中、低负荷工况下，缩小排气门升程，一定程度增加排气阻力，增强内部EGR废气再循环比率，可减少氮氧化物等大气污染物的生成量，降低排放。在高负载工况下，增大排气门升程，可以更好地利用高压新鲜空气实现扫气功能，降低气缸内的废气残留量，降低压缩上止点温度，抑制爆震现象，从而让发动机能够工作在更高的压缩比，提升发动机热效率和动力输出性能。全新L15BL1.5T第二代发动机最大马力为193匹，峰值扭矩可达243牛米，最大功率为142千瓦，燃油经济性、加速能力和可靠性得到了极大提升，这也是消费者认可的地方。
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