这个小三角形就是给车主看胎面磨损指示的一个标志，在胎面花纹沟槽的底部也有一个指示标志，而这个标志是法定的最小沟槽，深度是16mm，如果车主发现轮胎的花纹已经磨损到看不清了，甚至是磨损与凸起的标记达相同的高度了，这是在告诉车主轮胎要立马更换了，否则在下雨天路面湿滑的情况下很容易发生危险事故。
二、换胎时避免换到库存胎
若车主平常开车比较少，只是上下班的时候偶尔用一下，每天开车不到一个小时，一年也开不到几百公里，即使到了三到五年的时间，轮胎没有太大磨损也没有必要换胎，不过这并不意味着轮胎能够一直用下去。
轮胎属于橡胶制品，会随着时间的流逝而逐渐老化，即使在外表上看上去没有太大的瑕疵，但实际上轮胎材料的强度已经有所下降，时间越久硬化开裂的程度就越大，轮胎与地面的摩擦力就会减弱，最终会影响到车主的行车安全。
在换胎的时候，要注意避免换到了库存的轮胎，通常将生产日期超过18个月以上的轮胎称之为库存胎，这一种轮胎在实际行驶中往往并不耐用，没有行驶太长时间就会出现破损。所以在换胎的时候，车主可以从生产日期上判断是否为库存胎，一般的轮胎都会带有四个数字，譬如胎面上写着“3918”，这说明该轮胎是18年第39周生产的，这样车主就可以知晓轮胎的生产日期。
三、胎压的高低对车子的影响
当车子行驶了大概六、七万公里左右，最好也要更换轮胎，倘若存在使用不当的情况下，里程数还要再缩短一些。如果需要经常载重物拉重货的汽车，最好及早更换轮胎，因为车辆整体的重量增加，也会加大轮胎的承受力以及轮胎与地面的摩擦力。
而胎压也是车主们需要注意的重要参数，无论胎压是过高或者是过低，都容易增加爆胎的风险，所以车主需要定时检测胎压，让其稳定在一个正常的标准之内，避免轮胎充气过度，或者是在长期的低胎压状态下行驶，胎压过低会使得胎面与地面的接触面积增大，从而加大了轮胎与地面的摩擦力。
不少车主倾向于将轮胎的胎压提高，不仅开车省油，而且感觉转动方向更灵活，给车主带来一种汽车动力增强的感觉，虽然高胎压确实有一定的好处，但也不能够忽视其缺点。
高胎压会增加刹车的距离，因为高胎压的轮胎会将原本贴地的平台轮胎“托起”，使得轮胎与地面接触的面积减少，不仅改变了轮胎的附着力，也让轮胎容易产生鼓包变形的情况。
