标致4008的这套内饰已经推出多年，即便现在看来它也没过时，还是能给人带来不错的科幻感。它小巧的方向盘采用了不规则的造型，下方还配备了换挡拨片，有种赛车的既视感，空调出风口下方的飞机操控按键十分精致，后来也被很多车企所借鉴，12.3英寸的液晶仪表显示功能清晰细腻，10英寸的悬浮式中控屏功能性倒是不差，像语音识别控制系统和手机互联映射等功能都有，只是在页面设计上有些朴素，车机的响应速度也有提升的空间。
2022款标致4008使用了红黑色的内饰配色，与其说是红/黑色，倒不如说它是棕/黑色，它的座椅和靠背使用了大量的菱形缝线，增加了豪华感，同时内部的填充物也较为柔软，坐垫的长度也能给腿部不错的支撑，舒适度方面不用担心。
尺寸方面，4008的长/宽/高分别为4510*1850*1628mm，在车身长度上相比同级别车型并不算突出，但它的轴距却做到了2730mm，1米75的乘客坐在后排时，腿部空间还能有2拳，而且后排地板也没有什么凸起，空间表现在合资紧凑型SUV里属于主流水准，不足之处是它的后排座椅放倒后并不是纯平，而是有个大概10cm左右的台阶，在一定程度上影响了实用性。
动力方面，2022款车型只有1.8T发动机，在售的2021款上还有1.6T动力可选，两者的最大功率分别为155kW和125kW，传动系统用的都是来自爱信的8AT变速箱，经过标致的调校，两款动力组合在平顺性方面能够让人满意，即便中低速时也不会有拖拽感，两款发动机的峰值扭矩都需要在近2000转时才能达到，想要急加速，油门需要多踩一下才行。
扭力梁式的非独立后悬架已经成了法系车的标志，其实我们完全不必在意它的成本高低，因为标志4008真的能给车内乘客带来不错的乘坐感受，它的底盘属于那种软中又带有厚重感的调校，对于路面细小的颠簸和过滤处理的非常干净，在高速并线时又能给到车子不错的支撑，不会出现明显的侧倾。
