没错，大捷龙现在已经变成了一台四驱MPV，只不过相比于分别要通过四驱系统来改善性能、通过性的轿车与SUV。大捷龙获得四驱系统是为了在动态操控中变得更稳定，在直线加速中，这套机械四驱能够更理想的控制扭矩分别，并为打滑、紧急制动等意外做好准备。而在过弯时就不同说了，通过扭矩分配优化，抓地力更强的后轮既可以让过弯变得更快，也能够将车尾控制得更稳定。
不过，大捷龙最好的部分并不在于动力总成，它的车舱才是最符合家庭的东西。
在把8.4英寸的屏幕扩展到10.1英寸之后，FCA提供的Uconnect 5系统有了极大的功能性与流畅性改善，无论是内置导航，还是首次进入标配的Apple CarPlay、Android Auto手机互联，在接入与切换时都十分流畅。
