第二代
第三代
2005年，长安福特引进第二代福克斯车型进行国产，首先推出三厢车型，06年两厢车型也随之到来。直到2011年第三代福克斯车型面世，直到第四代福克斯上市之前，仍是长安福特的主力车型之一。福克斯的出现让国人感受到欧系钢炮的底盘功底，让家用车也能拥有驾驶乐趣。除此以外，福克斯ST、RS这两款极端运动分子以进口的身份进入国内，让国内的性能钢炮粉解馋。
第四代
概述
铺垫了那么久，相信你对福克斯这个名字有基本概念了。11月8日，长安福特2019款福克斯（也就是第四代福克斯）正式上市。新车共推出12款车型，售价区间为10.88-15.08万元。新一代福克斯提供1.5L、1.0T和1.5T三种动力，其中1.5L匹配6MT或6AT变速器，1.0T和1.5T均匹配8AT变速器。同时还提供两厢和三厢版本可选。各种排量以及车型搭配非常多，这也是福克斯一贯的优势，但需要注意的是，这一代福克斯全系3种排量均采用三缸发动机，成为了众多人的关注点，到底新一代福克斯的产品力如何？3缸动力有没有成为拖累？带着这些问题，我们试驾了2019款福克斯三厢版EcoBoost180。
外观
2019款福克斯给我第一感觉就是没有了过往几代利索、线条硬朗的钢炮外观设计感觉，整体外观线条变得更柔和，尤其是大灯造型的变化，实在需要点时间去接受。标志性的家族设计大嘴中网还在，而且面积变得更大，还附有镀铬装饰条，大灯的面积对比上一代也有增大，造型整体类似三角形，但实际线条比较复杂。里面的LED灯组造型很漂亮，并带有一道“L”型日行灯带，配合箭头型的下雾灯造型，整体前脸给人感觉有点怪异，不能说丑，但眼神不够犀利，“大嘴”也有点显笨，也就是俗称的“鲶鱼”造型。
