对了，说起外观，这一代福克斯还新推了ST Line车型，拥有不一样的前后包围，外观内饰设计风格更加运动，更符合年轻人的审美。但事实上动力硬件配置与普通版一致，不是真正的福克斯ST，仅在悬挂调校上略显运动，目的就是对标高尔夫R-Line车型。
小结：这个级别车型谈的就是运动感，即使没有真正运动性能。现今众多日系和自主车型的崛起，使以高尔夫为首的欧系钢炮已经不再吃香，要信仰当选思域，要性价比可以选领克03。实话说新福克斯在外观上对比这两款对手实在占不了便宜，唯一就是有两厢车型可选，对于一些钟情于欧系钢炮来说的确是不二之选。
内饰与空间
谈内饰显然不是福克斯的强项，也是老款经常被吐槽的地方，新福克斯内饰摆脱了上一代复杂而不实用的设计，整体显得更加简洁大方。中控大致由出风口分隔为上下两格区域，上方分别是立屏和音响控制区域，下方为空调控制区域，大大减少了物理按键，操作也更加便利。
中控屏支持(Carplay&Android)手机互联，使用起来相当方便，但触感和反应时间还有待提升。三幅式方向盘带有多功能按键，分别有自适应巡航控制，行车电脑控制，语音通话控制和音响控制，造型设计一般般，握感也不过不失，没有让人惊喜的地方。后面六边形边框外形的仪表盘没有采用时下流行的全液晶仪表，还是比较传统的指针式仪表搭配行车电脑屏，好与不好纯属个人喜好，部分老车迷接受不了全液晶，因为太没机械质感。
