再者，大众第三代EA888发动机驾驶过了质保期10万公里，的确不怎么烧机油，汽修工师傅说: 部分老大众奥迪车EA888发动机，通病很多，首先容易烧防冻液，某些会活塞爆裂、气门弹簧断裂、废气阀故障等。
如此造成发动机缺缸，动力缺失，高速抛锚。第二代大众EA888不烧防冻液，却烧机油，用户只需要勤快加机油还可以正常驾驶。来到第三代EA888烧防冻液，严重程度远高于烧机油，维修费更为昂贵。
汽修行业老板和维修工，经常嘴上挂着一句话: EA888致富能发家。大家都明白，二手车市场上搭载EA888的大众奥迪斯柯达车型，保值率远低于同级别的丰田本田，自然和这台优缺点非常明显的第三代EA888涡轮增压发动机有直接关系。
为什么最近三年，丰田＋雷克萨斯的自然吸气车型包括2.0T少数车型，在中国都需要非常加价，且某些二手雷车、二手丰田高端车竟比新车买来还贵。
这就是一台车作为工具的底层逻辑属性的优势: 它只是从A到B的为车主服务的代步工具而已，省心省油才是它本就应该做到的基础，丰田做到了，大众奥迪没能做到，保值率自然是丰田高。
说完了缺点，再谈谈EA888的优势，那就是这台车铸铁材质轻量化、耐高温、承受更高的发动机扭矩动力、极限大、改装潜力极大、动力强劲、油耗控制还较低，一台1.9吨高功率版的奥迪A6L 45TFSI高速公路上能开出4.2L超低油耗，这一点奔驰的1.5T车型都做不到！
