有一种说法是高强度的车身配上优异的底盘件是良好驾乘体验的基础，还有一种说法是镁、铝合金用的越多，车越豪华。在CD6平台的全新第六代福特探险者上，福特明显把这两样全占了。福特向来都是底盘调教高手中的高手，能在成本受限的横置前驱平台上调教出脍炙人口的钢炮，自然在纵置平台上能够更加得心应手。
全新第六代探险者CD6平台的前后悬挂
高强度和轻量化是探险者在考虑材质选择和成型工艺上的重点。通过电脑仿真模拟计算，福特的工程师们可以高效地优化车身补强结构。这个高效不仅是时间上的，更是材料运用上的。而在悬挂摆臂和避震塔顶等关键部位上直接用上最好的工艺和材料，锻造铝合金和挤出成型工艺也非常能够反映出福特对待这台车多么用心。在部分车身部件上，福特甚至用上了镁合金，这正宗是豪华车才有的选材待遇。
如果不看售价，单就探险者这一套“组合拳”就可以感受到福特如何定义豪华车。现在，消费者能够以40万价格获得70万的产品实力，与更多豪华品牌车型站在同一起跑线，甚至超越某些车型。这些都是源于福特强大实力的团队所开发的强大平台基因的傲人底气。
