另一名雅阁车主则表示，其新车以时速40km与狗发生碰撞，撞击后保险杠完好无损，但导致行人保护装置弹出。最终需要更换整个引擎盖和行人保护装置，维修费用高昂。
还有一名雅阁车主称，新车完好无损的情况下行人保护装置弹出，维修费用要一万多，维修周期长，费时又费钱。该车主还认为，弹起装置的使用是一次性的，弹起来得全换掉，设计不合理。
对于用户投诉行人装置“过于敏感”导致频繁弹出一事，广汽本田厂家回复称，客户表示功能太过于敏感，维修费用高，而且维修时间长，目前会收集记录意见和建议，作为后续业务部门改善的依据。
据了解，行人保护系统配备的出发点是好的，但对于车主来说或许会因为一个小碰擦支付上万的维修成本。“行人保护装置”是通过前保险杠的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故，然后在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定的距离，从而当行人的头部或躯干与机舱盖发生撞击时，能够获得更多的缓冲空间，避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞。英菲尼迪、丰田皇冠等车型也有使用。
据称，除碰撞会触发该装置，车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带或驶过大坑、有物体撞击到行人碰撞传感器时，也有可能激活行人保护装置。
更值得注意的是，为规避行人保护装置频繁启动带来的维修费用，已有十代雅阁车主给行人保护装置加装“保护装置”。例如使用一种名为“和谐器”的东西断掉行人保护装置的触发，也有车主想方设法关掉该功能，真够折腾的。
想想，厂家努力推动保护装置降低行人的伤亡率，没想到行人没保护到，反而因为过于敏感的原因引起用户抱怨，维修费用高维修时间长，甚至要关闭该功能，是多么的无奈啊。有车主还表示，“本田这东西损害车主利益，为4S谋取售后利益！”，并希望厂家能够改进、或设置可反复使用，或取消该功能。
在部分车主眼里，这就是一个坑人的玩意，但万一起作用了却能保命，看来厂家还需要不断改进，确保行人保护装置弹出的成功率。
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