被动安全装备方面，除了胎压报警之外，全系还标配了被动行人保护装置，位于发动机盖后方连接处，能够在撞击后弹起避免更大伤害，不过也属于是一次性设计。全系除230TURBO舒适版和锐酷版仅配备了前排主副驾驶位正面安全气囊，其它均增加了前排侧气囊和前后排头部气帘。
中控部分，1.5T舒适版/精英版/豪华版和锐酷版/锐领版，均采用的是一块7英寸悬浮式普通液晶屏，不支持触控操作，只能通过屏幕两侧和下方的实体按键/旋钮控制；车机系统也比较简单，主要负责倒车影像和多媒体播放，好在支持比较实用的蓝牙电话功能。1.5T尊贵版和锐智版升级为8英寸触控液晶屏，但车机系统功能丰富了CarPlay手机互联和语音识别控制，前排手机接口数量也增加至两个。至于两款顶配1.5T旗舰版和锐尊版，在8英寸触控液晶屏的基础上，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、原厂手机互联/映射、以及车联网等诸多时下主流功能。
1.5T舒适版/精英版/豪华版和锐酷版/锐领版，车内仅配备四扬声器，其它四款高配版本升级为前后8扬声器单元。
值得肯定的是，1.5T燃油系列和锐混动系列全部车型都采用了双温区自动空调系统，且标配后排空调出风口和车内PM2.5过滤装置。1.5T旗舰版和锐智版/锐尊版还增加了车载空气净化器和负离子发生器。
其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、可变转向比功能，全系车型悉数配备，除最低配230TURBO舒适版和锐混动系列车型外，还配备了发动机启停技术。230TURBO舒适版没有配备定速巡航，260TURBO尊贵版配备的普通定速巡航，其它车型则均升级为全速自适应巡航系统，相比普通定速巡航适应能力更强，结合其它主动安全装备，也能够为日常驾驶提供适当保障。
座椅空间
全系分别提供三种座椅材质，其中仅锐酷版采用的是全织物包裹；其它除两款顶配车型外，均为仿皮材质；260TURBO旗舰版和锐尊版这两款顶配车型，采用的是仿皮与真皮混搭，表面缝线纹路，看起来更有质感。座椅配置方面，全系车型逐级递增，230TURBO舒适版和锐酷版两款低配车型，前排座椅采用的是手动调节；260TURBO精英版升级为电动调节方式；260TURBO豪华版增加4向腰部支撑和前排座椅加热；锐领版增加副驾驶位后排调节按键，没有座椅加热；锐智版增加主驾驶位位置记忆和座椅加热；260TURO旗舰版和锐尊版还配备了前排座椅通风功能，且保留主驾驶位位置记忆和后排副驾驶调节按键，属于全系座椅配置最高的版本。遗憾的是，全系副驾驶位均无法控制位置高低，也没有腰部支撑功能。
前后排座椅的柔软度都相当出色，坐垫和靠背造型设计得也比较宽大，能够给身体起到不错的包裹性和侧向承托。雅阁的后排乘坐空间相当可观，前排调到合适的空间，后排还有很大的余量，轴距增加带来了实打实的效果。后排中间位置的柔软度也还好，但是该位置头枕无法调节高度，地板中间也刚好能放下一只脚；全系后排座椅靠背都是采用整体放倒的设计，不如4/6比例放倒方式更实用。五款1.5T燃油系列车型均提供了后排带杯架的中央扶手，260TURBO尊贵版和旗舰版还增加了后排两个手机电源接口；锐混动系列除锐酷版外，均配备了后排带杯架的中央扶手，锐智版和锐尊版增加后排两个手机电源接口。
