如果此时在12点钟位置时，指针和轮组分离，怎把力臂推向车轮，直到挂耳永久弯曲成直线。然后再次检查6点钟位置的尾钩情况，直到两个位置都找平为止。然后在3点钟和9点钟方向重复上边的操作。
5. 用扳手矫正尾钩
如果你没有尾钩矫正器，可以用一个大号的开口扳手来调整。扳手要能完全覆盖住固定螺丝的孔位，并拧紧夹实尾钩。然后轻轻的扳动扳手，直到尾钩恢复成一条直线。
6. 重新安装变速器
通过肉眼观察后尾钩是不是已经矫正到位，如果你的尾钩形变较大，或者您矫正过度，都有可能会降低尾钩的强度。
重新安装后拨，并再次移动到飞轮中间位置。如果尾钩依然有变形，那么重新拆下后拨，重复上边的操作。
7. 检查档位
当所有工作完成后，你要重新检查你的变速器工作情况。你可能还需要重新来调整变速的松紧或者纤维螺丝，才能让变速器重新正常工作。
最后注意，虽然尾钩可以矫正，但是过度矫正的尾钩强度会降低，我建议如果您的尾钩变形，可以先做矫正，并准备一个新的尾钩以备不测。
好了，今天的内容就到这里，我们下期节目再见，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。
