除了上面谈到的三款“回本利器”之外,还有两台早晚要出现的车,其中一台是上汽荣威品牌550的换代车型550L,之所以名字里有个L,为的就是和现款550有所区分。也就是说新车的定位要高于现在的荣威550,也就是A 级车。
新车在外观上延续了荣威RX5的家族化前脸设计,2715mm的轴距使得车身线条修长优美,动力方面,该车使用1.0T/1.5T发动机的混合动力总成,电池为三元锂材质,驱动电机峰值功率为60kW,额定功率为30kW。
东风本田思铂睿混动
除了上面谈到的三款“回本利器”之外,还有两台早晚要出现的车,其中一台是上汽荣威品牌550的换代车型550L,之所以名字里有个L,为的就是和现款550有所区分。也就是说新车的定位要高于现在的荣威550,也就是A 级车。
新车在外观上延续了荣威RX5的家族化前脸设计,2715mm的轴距使得车身线条修长优美,动力方面,该车使用1.0T/1.5T发动机的混合动力总成,电池为三元锂材质,驱动电机峰值功率为60kW,额定功率为30kW。
东风本田思铂睿混动
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