在绕桩测试中，星途LX的方向盘指向响应非常灵敏，即使是在小舵角进行绕桩动作，车头也能够及时做出响应，同时车辆的后轴也能够及时跟上，整体开起来还是比较灵活的，没有一点拖泥带水的感觉。方向盘较大的尺寸在一定程度上影响到操控感，需要反复转动更大的舵角来完成动作，让你觉得星途LX有胜任的能力，但并不是它的定位。
反复进行绕桩并提升车速，随着车速的提升，由于星途LX的车身高度和重心都稍高一些，所以车身姿态会变得更加倾斜，悬挂对车身的侧向支撑并不是那么运动。不过尝试加速试探车辆的打滑极限，却发现星途LX的打滑极限还是非常高的，在一定程度上，保障了较高的车辆安全性。
虽然动力感受和刹车性能都表现一般，但是华晨宝马X1在绕桩测试中，还是表现出了宝马家族的运动基因。方向盘的转向手感和车身的侧向支撑都表现出色，再加上较低的重心和坐姿，会让你觉得更有操控感，更有驾驶乐趣。
领克02在绕桩测试中同样表现出了灵敏的转向响应和足够的侧向支撑，并且由于车身尺寸较小，所以面对绕桩项目显得更加灵活自如。以相同的转向舵角匀速进行绕桩，领克02的稳定性和循迹性表现不错。不过还是由于转向助力偏轻，实际转向手感还是差点意思。
编辑点评：在本篇文章中，我们针对星途LX、华晨宝马X1和领克02这三款热门紧凑型SUV，从主观动态驾驶感受、客观动态数据测试等方面进行了全面对比。
首先在动力表现方面，华晨宝马X1表现一般，相比之下星途LX和领克02的加速能力和动力响应更快更直接，当然星途LX由于搭载1.6T四缸发动机，在平顺性和中后段动力输出方面表现要更有优势一些。另外华晨宝马X1在整体操控感方面还是表现出了宝马应有的水平，这点不得不服宝马。
总的来说在星途LX、华晨宝马X1和领克02这三款车中，如果在意动力性能的话，低配的1.5T三缸宝马X1一定不是最好的选择，星途LX和领克02都有这更好的表现。领克02的动态驾驶感受更偏向于运动，但如果你的需求是一辆更加舒适、大空间的SUV，我觉得星途LX更加值得考虑。
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