为了测试结果的准确性，在每轮开始测试前，我都会用化油器清洗剂，把摩擦轮和储油盘里残留的油液彻底清洗干净，并且完全擦干。
并且我会用其它的机油来对这台检测仪做热机操作，这样正式检测时就能尽量确保每次测试前，这个摩擦轮的温度是相同的。
美孚速霸2000：
测试前摩擦轮的温度为19℃，砝码初始质量为16.520克，摩擦15分钟后拿下砝码。
可以很明显地看出砝码上有个摩擦的痕迹，重新称重砝码的质量是16.500克，相比测试前少了0.02克。
嘉实多超嘉护：
测试前摩擦轮的温度是19.9℃，和上一轮美孚速霸测试时的温度差不多。砝码的初始质量为16.595克，还是摩擦15分钟后就拿下砝码。
砝码的磨损情况，肉眼看起来比上一轮测试美孚速霸的砝码要更深一些。测试后砝码的质量为16.567克，比测试前少了0.028克。
壳牌超凡喜力：
测试前摩擦轮的温度为19℃，和前两轮测试几乎一样。砝码初始质量为16.58克，依旧是摩擦15分钟后拿下砝码。
测试后砝码的质量是16.523克，比测试前少了0.025克。
