中速档位：通过测试，电动车挂在中速档位，测试得出的电流为5.6；
高速档位：通过万能表的显示，高速档位情况下，电动车转把拧到底，得到的输出电流为6.1；
那么，本着输入电流越大，电池放电越快，可以看得出来，如果说省电，低速档位是最为省电，而高速档位行驶，是相对最耗电的，这也明确了，到底挂哪个档位行驶最省电的答案。
骑行电动车用哪个档位更实用？低速档位最省电，这就意味着，骑行的时候就一定要选低速档，对于大多数人来说，其实并不一定，对于车主而言，与其要兼顾车辆省电，还要考虑到档位的实用性，那么，骑行电动车用哪个档位更实用？专业人士也给出答案。
一般情况下，低速档位虽然很省电，它的时速比较慢，出行效率低，为了省电，影响出行效率，其实是得不偿失的，但如果挂在高速档位，不仅耗电，快速行驶，一般路况也不支持，因此，相对而言，骑行电动车用“中速档位”，其实更为实用。
当然， 骑行电动车还是要随机应变的，比如在一些路况比较好，没有红绿灯，自己又很赶时间，这个时候挂高速档位，可以做到匀速行驶，即便是输出电流大一些，但相对也是比较省电的，高速档位不停的刹车、加速，其实更耗电。
那么，什么时候需要用低速档位，小行家相信很多人都用过，那就是在电动车电量不足的时候，这个时候，如果用低速档位慢慢地骑行，你会发现，即便只剩一点电量，也能骑行很远的距离，避免推车，这种情况，就体现出配置低速档位意义所在了。
总结：
总的来说，电动车想要省电，它骑行的时候，输出电流越小，耗电量会越低，越省电，因此，低速档位是电动车档位中最省电的，当然，省电档位不代表就是实用档位，综合骑行效率来看，挂在中速档位，一般会更实用。
希望以上的内容可以帮助到您，您还有什么电动车知识想了解，也欢迎大家评论交流。
