因为这款来自FCA集团的2.0T发动机,与阿尔法·罗密欧Giulia同款,将标配在大指挥官上。
再者,新车匹配的ZF 9AT变速箱,依然是进口入华的。
当动力总成造价不菲时,大指挥官还有多少定价空间留给上述配置呢?
真不好说。
2.0T高功率版,百公里加速耗时8s,峰值参数为195kW/400N·m,综合油耗8.3L,满足最新国六标准。
以上都是表面。
这款发动机到底贵在哪里?
▎缸内中置燃油直喷技术,用于提高燃效;
▎曲轴/活塞偏置技术,用于控制NVH;
▎双涡管增压技术,用于提高进排气量,增加动力输出、提高效率;
▎集成式水冷中冷器,用于提高发动机响应速度,降低涡轮迟滞;
▎独立冷却EGR技术,用于改善燃油经济性;
▎气缸盖集成式排气歧管,用于使冷却液更快达到工作温度,减少暖机时间。
至于新车的四驱系统,目前官方并未过多提及,但很大概率与去年改款自由光的四驱系统同款。
该系统特点,就是能在两驱模式下,断开中央传动轴传动,从而降低油耗,平均每百公里能节省0.2-0.4L燃油。
越野能力提及得少,实际是一件好事,毕竟“越野”并不是该级别SUV的用户痛点,反而更容易让人理解为消费情怀。
无论消费者还是厂家,都更关注“内在”。
三、英雄要问出处
人,不是标准品,一直在不停变化,出处在哪并不重要,但车是标准工业品。
按什么样标准生产、能不能合格、有多少技术亮点等等,都是外界关心议题,令人好奇大指挥官的出处会是怎样。
广汽菲克长沙工厂。