进入工厂，最主要看的就是两件事，一个是生产流程，另一个是产品工艺。
在生产车间里，除了大指挥官，另一款能见度高的就是自由光，由此不难想到该工厂的地位和重要性，这也要求着其配备足够技术资源。
▎涂装车间配备44台德国杜尔机器人，要为大指挥官分别进行3次涂层和烘烤工艺流程，保证车漆有足够厚度；
▎总装车间采用德国杜尔 CPM 的全自动、柔性化合车线体。
生产流程实现高自动化，但在出厂把控上，总装车间合计设置了12道质量门，由人工反复核实和验收，遇到不合格的及时记录作标记。
至于产品，大指挥官采用的高强度钢占比76%，其中1350Mpa以上的达到13%。高强度钢的好处在于提供更高强度车身同时，控制整车质量。而1350Mpa钢材，则一般运用在A、B柱的结合位上，防止乘员舱变形。
当车聚君去到长沙工厂时，看到厂区停车场内停放着不少Jeep私家车，想到过往Jeep部分车型，多多少少有出现小毛病，作为员工一份子，不知道他们会作何感想。
吸取过经验教训，大指挥官要做到更有保障，是应该的。
车聚小结
大指挥官将于本月上市，这可能是一个不错的市场窗口期。
锐界颓了，汉兰达渐老，冠道的本田爸爸仍在漩涡，大指挥官距离途昂还有一定差距。如果新车起售价卡在25万上下，同级里确实选择不多。
,
