图为天籁Multi-Layer人体工学座椅
舒适性方面，日产天籁搭载的Multi-Layer人体工学座椅实在是太舒服了——其采用航天零重力科技理念进行打造，宽厚的坐垫和座椅靠背能够很好地承托人体从腰部到背部的脊椎，侧翼的3D支撑设计也能在车辆过弯时提供不错的包裹性，从而确保驾驶和乘坐都能处于舒适和放松的状态。
值得一提的是，日产天籁使用的在中型车这个级别中很难见到的隔音用料——双层隔音玻璃中的高分子PVB薄膜夹层，能有效吸收噪音；而在车辆顶部、底部、前围等处使用的双重吸隔音材料能够抑制振动发出的噪音；此外ANC主动降噪系统还能通过扬声器发射同频率反向声波，有效抵消车辆行车过程中的噪音。
图为天籁ANC主动降噪系统
相比之下，大众迈腾则是采用了翻毛皮/皮质双拼材质的格纹座椅，样式则是典型的大众风格，座椅发泡材料偏硬，但对身体的支撑相对平均。与此同时，后排宽大的中央扶手箱、杯架等等，也更加彰显大众迈腾的商务调性。
图为迈腾驾驶舱
两车风格上的偏向，也延续到了两台车的其他配置之上。像大众迈腾搭载的后排老板键、车内氛围灯、车载空气净化器等配置，都能很明显地看出大众迈腾侧重的是功能性和商务感的营造。
而日产天籁的优势配置，则更聚焦于消费者的直观感受。如ProPILOT超智驾技术提供的全速自适应巡航、并线辅助、车道保持和主动刹车等功能，配合Nissan Connect超智联、HUD抬头显示等配置，共同带来一个更安全、更轻松、更便捷的用车体验。
图为天籁驾驶舱
总结起来，日产天籁和大众迈腾的产品力都很强，仅仅是两者的风格各不相同。日产天籁更加偏向家用舒适，大众迈腾则是更加有商务范。从结果来看，两者在产品力上基本打平，日产天籁略占一点优势。
亮点对比：迈腾乏善可陈，天籁完胜
无论是设计还是直观产品力，日产天籁与大众迈腾都标签出了极强的竞争力，但说到亮点，大众迈腾就有些乏善可陈了。毕竟大众近年来的技术基本都在集团内部共享，更多的也并不是在寻求技术突破，而是集团协同下的成本考虑。论亮点配置诚意和先进水平，日产天籁绝对完胜。
