应该如何选择机油标号
- 参照保养手册是最合理的做法
既然用错了机油,有一定的负面影响,那怎么选正确的机油标号就有讲究了。
最科学,也是最简单的办法,就是照着保养手册来。
宝来的保养手册说过的,依照保养手册进行车辆保养维修,有效合理地让汽车始终处于良好的技术状态。
不太建议的,就是自己随便乱换,本身要5W-40的,人家说“5W-30很省油的,挺好的”,我也去弄个5W-30。
油就相差一点点,发动机磨损更大,未老先衰,50岁的脸,80岁的心脏;18岁的脸,60岁的心脏,没必要,不划算,得不偿失。
- 老车活塞和气缸壁间隙过大,加剧磨损
但有些特定情况,是可以考虑提高机油标号的。
比如说,车子已经用了比较久了,好多年了,活塞和气缸不断地在磨,磨着磨着,它的间隙就会变大了。
活塞由于在气缸内长期做高速运动,高温、高压、磨损,刚才讲过,还有裂纹,甚至还有烧损,等等情况。
这个有点像什么?就是你买了根新的牛皮筋,弹力不是很好、很紧致的吗?你拉的次数多了,把牛皮筋不是松掉了吗?就宽掉了吗?差不多道理。
论文《机油消耗过多的原因及预防措施》,活塞和气缸壁之间的间隙过大,会加剧发动机的磨损。
并且会加重燃烧机油的情况,从而会导致积碳增加、油耗升高、动力下降等等一系列你不想要的后果。
- 老车可通过使用高标号机油减少磨损
高标号的机油恰恰能够提供更厚的油膜来弥补间隙,减少磨损,以及在一定程度上减少烧机油的情况发生。
总的来说,5W-30和5W-40的区别就是粘度不同,使用起来也会对油耗、动力造成一定的影响。
我们按照保养手册上的要求来选择标号就可以了,有些老司机,或者是老车子,可以根据实际的情况来提高标号。