探界者的1.5T发动机为高功率版本，在同级车里表现突出
2000-4000rpm峰值扭矩平台还算宽泛，想要加速也不用说一踩到底。大概前五分之一油门会给人柔和的感觉，处在欧洲车的“大虚位”和日本车的灵敏之间。
继续给油门踏板下压力，属于雪佛兰的运动感就出来了。6AT只在急加速时略有迟疑，平顺，这是最适合这套动力系统的形容词，悬架略硬又给人在并线和转弯时更大信心。
这台6AT的L挡是限位挡，限制最高挡位，和传统手自一体变速箱操作有差异
这是一台高功率1.5T发动机，动力输出一众同级车里有较大优势。最大输出功率132kW，跟柯迪亚克的1.8T相当；峰值扭矩275Nm，超过了冠道的1.5T。
动力储备充足，会让人不知不觉得拉高车速，封闭路段拉到140km/h并不费力（封闭路段，安全驾驶，请勿模仿）。
还要提到刹车，刹车偏灵敏，但也不会太突兀，车速可以快速从140km/h下降到60km/h，是我个人非常喜欢的设定。
ANC主动降噪依然标配，这点很厚道，噪音表现和2.0T动力车型相差不大，有一点问题是车速超过100km/h后，放在地板上的左脚可以感觉到地板有细微震动，这是2.0T车型上没出现过的问题，略影响行驶质感。
试驾车累计里程2800km，8.3L/100km油耗还不错
配置方面，探界者非常有诚意，535T和550T外观上最大差异是前者是17寸轮圈，后者是18寸，大了确实看着好看点。
其它，包括舒适性配置和科技配置，还有安全配置差异有限，最值得推荐的是19.99万的535T自动驭界版，表现最均衡。
