自火车出现以来，就成为了人们出行的必要交通工具，常见的长途绿皮火车，一般都能装载 1000名乘客，但为什么乘务员手中那十几份盒饭就是卖不出去？难道只是因为价格偏高？它究竟还有什么“缺点”？
为什么火车上的东西价格都很贵？
众所周知，不管是火车还是高铁，车上卖的零食、水以及盒饭价格都很贵，很多人都觉得他们这是在借助地理优势赚乘客的钱。
实际上我们从铁路部分的购置、储存以及销售上来说，他们也需要额外花费一定成本，毕竟这些东西也是从其他地方购置的，另外还要有专门的人员进行负责，自然成本就会相对高一些。
另外，如果火车上的食物和地面超市里的价格一样，那么旅客基本上就不会选择自备食物了，毕竟直接在火车上购买更方便，这样自然就需要更大的运载空间，同时也涉及到保存和成本的问题，所以说，火车上的东西贵有它贵的道理。
上千名乘客的火车，为什么连十几份盒饭都卖不出去？
不过，对于乘坐长途火车的乘客来说，每天的吃饭问题最为关键，但很多人宁愿饿着，也不买火车上的盒饭吃，这究竟是为什么？
经常坐火车高铁出行的人都会发现，列车服务员来来回回售卖的盒饭，几乎不会有人买，这其中有几个不同的因素。
首先，自然是价格太高，一般选择长途火车的人，都是因为经济水平有限，而火车上的盒饭最便宜的也要十几块，甚至高铁上还有80块钱一份的盒饭，与其吃它还不如选择几块钱的泡面更划算。
其次，火车上的盒饭并不好吃甚至可以说是难吃，毕竟它们都不是现做的，而是提前加工好进行封装，然后在列车上进行二次加工。
再者，盒饭并非是必需品，有很多食物可以替代，在开始长途火车旅途之前，人们都会提前买一些面包、牛奶以及香肠等食物，这对于几十块一份的盒饭来说更为划算。
最后，像我这样对气味比较敏感的人来说，长途火车上的辣条味、汗味以及臭脚味，实在让人没有食欲。
火车既然有餐车，为什么盒饭不选择现做现卖？
说到这，你是不是有疑问，难道火车餐车里的食物也是冷冻食物加热的吗？当然不是，尤其对于那些一趟二十几个小时车程的列车，餐车里的可口饭菜，是厨师们在晃动中一盘一盘炒出来的。
普通的绿皮火车还好，但如果是高铁列车的话，车上是不允许出现明火的，所以食物都是提前进行加工封袋，然后在车上进行二次加热，味道就很难保证了。
所以说，并不是高铁上不想售卖可口的饭菜，而是条件不允许，只能是二次加工的食物，再加之上面提到的一系列原因，导致人们不愿意在火车上吃太多的东西。
最后个人观点：
其实很多人在乘坐火车之前，都会选择先吃饱再上车，但尽管大家都不喜欢火车上的盒饭，不能否认的一点是，这些盒饭的安全质量有保证，所以可以放心食用。
不知道你是否吃过高铁、火车上的盒饭？对于这样的饭菜你有什么不同观点？它真的像大家所说的那样难吃吗？欢迎评论区留言讨论。
